Overfyldte lokaltog i Nordsjælland efter ulykke presser passagerer

Efter togulykken på Gribskovbanen i slutningen af april har Lokaltog indført en midlertidig nødplan med reduceret drift. Det har medført færre afgange på flere strækninger i Nordsjælland, herunder Frederiksværkbanen, Lille Nord, Gribskovbanen og Hornbækbanen.

Konsekvensen er tydelig for mange pendlere i området. Lizette Fischer fra Helsinge oplever dagligt overfyldte tog på strækninger som Kagerup–Tisvildeleje og Gilleleje–Hillerød, hvor passagerer og cykler står tæt, og adgangsforholdene i togene er pressede.

Hos Lokaltog forklarer kommunikationschef Mette Berthelsen, at trængslen skyldes den reducerede drift, hvor flere passagerer skal fordeles på færre afgange. Selskabet har ifølge hende ikke mulighed for at indsætte ekstra togvogne, da kapaciteten allerede er udnyttet.

Muligheden for togbusser bliver løbende overvejet, men vurderes som en mindre effektiv løsning. Busserne har længere rejsetid og begrænset plads til blandt andet cykler og barnevogne.

Samtidig understreger Lokaltog, at sikkerheden skal opretholdes, og at døre og flugtveje ikke må blokeres. Det er personalets ansvar at sikre, at reglerne overholdes under de pressede forhold.

Den nuværende situation påvirker mange borgere i Region Hovedstaden, særligt i Nordsjælland, hvor lokaltogene er en central del af den daglige transport. Lokaltog forventer, at driften gradvist vender tilbage til normalen i slutningen af juni.

Faktaboks:

• Togulykke: Skete på Gribskovbanen i slutningen af april 2026
• Operatør: Lokaltog
• Berørte strækninger: Frederiksværkbanen, Lille Nord, Gribskovbanen, Hornbækbanen
• Konsekvens: Færre afgange og øget trængsel i togene
• Kapacitet: Ingen ekstra togvogne til rådighed
• Alternativ: Togbusser overvejes, men har begrænset kapacitet
• Sikkerhed: Døre og flugtveje må ikke blokeres
• Forventet normal drift: 29. juni 2026